July 5th, 2021

Нарушителя накажут или есть исключения из правил?

          Губернатор Текслер прокатился на минувшей неделе на велосипеде, определяя, насколько неудобен Челябинск для этого транспортного средства (явно избыточные старания, чтобы понять очевидное) и нарушил при этом основные правила дорожного движения. Это плохая управленческая практика и дурной пример горожанам, хотя советники губернатора считают пиар-поездку классным предвыборным ходом. Накажет ли ГИБДД нарушителя?

          Итак, читаем ПДД РФ, 24. Дополнительные требования к движению велосипедистов и водителей мопедов (в ред. Постановления Правительства РФ от 22.03.2014 N 221):

         24.1. Движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет должно осуществляться по велосипедной, велопешеходной дорожкам или полосе для велосипедистов.

         24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:

      - отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
       - по обочине - в случае, если отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним или по правому краю проезжей части;



    по тротуару или пешеходной дорожке - в следующих случаях:

     - отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним, а также по правому краю проезжей части или обочине…»

        Текслер, как мы видим по множеству фото, двигался (по крайней мере, изрядную часть своего пути) именно по тротуару и пешеходной дорожке, хотя возможность ехать по обочине или правому краю проезжей части на всем протяжении проспекта Ленина имеется (как и велят ПДД).



        То есть нарушение ПДД и плохой пример для молодых горожан налицо, интересно лишь как именно накажет теперь губернатора ГИБДД и сообщит ли нам об этом его пресс-служба?



       

«Неприемлемый риск» жизни в Челябинске

           В то время как губернатор Текслер отчитывается в «улучшении» местной экологии «внедрением» липового «челябинского экологического стандарта», специалисты Роспотребнадзора называют уровень загрязнения воздуха в столице Южного Урала «неприемлемым». Именно такой канцерогенный риск зафиксирован в восьми городах России, а Челябинск и Магнитка – в тройке «лидеров».

        «Неприемлемый канцерогенный риск (выше 1×10–4) зафиксирован в городах Нижний Тагил, Челябинск, Магнитогорск, Медногорск, Красноярск, Чита, Омск, Липецк. При этом канцерогенные риски рассматриваются как недооцененные - по данным расчетов рассеивания, концентрации ряда канцерогенных примесей были в ряде случаев ниже инструментально измеряемых» - говорится в докладе Роспотребнадзора по итогам 2020 года.

         Я бы обратил внимание в этой связи также на резкое падение в 2021 году Челябинской области (сразу на 14 пунктов) в рейтинге  фундаментальной (энерго-экологической) эффективности регионального бизнеса, где зафиксировано существенное снижение экологичности и рост энергозатрат челябинских производств (этот рейтинг подготовлен эколого-энергетическим агентством «Интерфакс-ЭРА»).

         Между тем, только энергоресурсная эффективность и реальная модернизация технологий и оборудования (наряду с оптимизацией транспортной системы) способны решать экологические проблемы области на деле, а не на словах. Понятно также, что владельцам большинства челябинских промышленных производств нужна не дорогостоящая модернизация предприятий новыми западными технологиями, а дешевизна продукции низкого передела – а ее обеспечивают дешевый труд и интенсивное потребление дешевой энергии

        Поэтому с энерго-экологической эффективностью индустрии (как и с канцерогенными рисками – это две стороны одной медали)  дело в регионе обстоит все хуже -  в отличие от приятельских посиделок Текслера с местными «олигархами» в СПП, благостных губернаторских отчетов в Москву и болтовни про суровый «челябинский стандарт». Вот где красота полная.