?

Log in

Магистраль в тумане

       Вчерашнее сообщение пресс-службы губернатора Челябинской области о новом «инвесторе» ВСМ "Челябинск – Екатеринбург" вызывает, как и многое другое в этом весьма непрозрачном проекте, больше вопросов, чем дает ответов.

       Сообщается, что «правительство Челябинской области заключило соглашение о сотрудничестве с инвестиционной группой «РВМ Капитал». Обязательства сторон по этому соглашению не раскрываются, но говорится, что «компания выступит инвестором предпроектной подготовки строительства высокоскоростной железнодорожной магистрали «Челябинск — Екатеринбург», для этой цели она вошла в хозяйственное партнерство «Уральская скоростная магистраль». При этом, "согласно договору, группа инвестирует в проекты, реализуемые на территории Челябинской области. Соглашение предусматривает максимальное использование инвестором сырья и комплектующих, выпускаемых предприятиями Челябинской области".

        Однако известно, что предпроектная подготовка – это комплекс работ, проводимых в целях обоснования градостроительной деятельности на той или иной территории и получения права на ее проведение. Эти работы четко определены нормативными актами и включают в себя исключительно разработку градостроительной документации: схем размещения жилищного и других видов строительства,  cхем инженерного обеспечения территорий районов строительства и реконструкции, градостроительные планы административных округов, районов;  проекты планировки территории и т.д.
       Что из вышеперечисленного предполагает «максимальное использование инвестором сырья и комплектующих, выпускаемых предприятиями Челябинской области»? В какие именно проекты на территории Челябинской области все же планирует инвестировать – и какие средства - "РВМ Капитал"?

           Из того, что сообщает прес-служба губернатора, создается впечатление, что проект ВСМ - хороший повод обеспечить этой коммерческой группе оптимальные условия для какой-то иной деятельности в регионе.
           Официальный сайт компании "РВМ" дает для этого предпложения дополнительные основания. Здесь глухо сообщается о том, что эта инвестиционная фирма
(управляющая объектами недвижимости, земельными участками и паевыми фондами, но не имеющая опыта проектирования магистралей) имеет «долгосрочный контракт на управление крупнейшим предприятием в сфере дорожного строительства и ремонта в Челябинской области. Инвестиционная группа «РВМ Капитал» сформировала и реализует новую стратегию развития предприятия». Что это за предприятие не сообщается, но мы знаем одно «крупнейшее предприятие в сфере дорожного строительства и ремонта в Челябинской области» - «Южуралавтобан».

       Также известно, что выручка «РВМ» за первую половину 2016 года составила 2,25 млн. рублей – очень немного для компании, управляющей крупными проектами в сфере дорожного строительства и коммерческой недвижимости – и совсем мало для того, чтобы стать инвестором проекта ВСМ, оценивающегося минимум в 165 млрд рублей. Рейтинговое агентство «Эксперт», подтверждая рейтинг надежности управляющей компании «РВМ - Капитал», указало среди «сдерживающих факторов» низкий уровень достаточности собственных средств по отношению к операционным расходам, низкий уровень ликвидности активов под управлением, низкий уровень диверсификации деятельности, умеренное сокращение активов под управлением и сокращение чистой прибыли.

       Еще мы знаем, что «РВМ» собиралось выкупить долю ОАО «Федеральный центр проектного финансирования» (ФЦПФ) в хозяйственном партнерстве «Уральская скоростная магистраль», созданной по инициативе правительства Челябинской области специально под проект ВСМ и создало для этой цели «дочку» с уставным капиталом в 1,25 млн рублей; ход и подробности этой сделки неизвестны. Напомню, однако, что именно от ФЦПФ ждали в минувшем году осуществления предпроектных и проектных работ по ВСМ (бюджет области выделил на эти цели 50 млн рублей), но вместо этого увидели выход компании из партнерства по неизвестным причинам и продажу своей доли (насколько выгодным для ФЦПФ оказалось кратковременное и безрезультатное участие в проекте? – стоимость своей доли компания оценила также в 50 млн рублей).

        Теперь этим займется новая столичная компания, сообщающая на своем сайте о завершении «первой сделки по приобретению зарубежной недвижимости - офисного здания, расположенного в центральном деловом районе Глазго», но не раскрывающая содержания своей деятельности и планов в Челябинской области.  
        Достаточная ли это информация для того, чтобы вызвать доверие к и так весьма спорному проекту ВСМ «Челябинск – Екатеринбург» и оправдать участие в нем бюджетов Челябинской и Свердловской областей?

        Внятных ответов на все эти вопросы не предложено. Пока мы видим здесь лишь калейдоскоп московских фирм, управляющих чужими деньгами и, безусловно, понимающих свои коммерческие интересы, но не поясняющих, как именно они корреспондируются с интересами регионов.


 
       Принял сегодня участие в работе Общественного совета по формированию экологической политики в Челябинской области, который прошел в Научной библиотеке ЮУрГУ под председательством вице-губернатора О. Климова. Были также министр экологии И.Гладкова, первый зам главы Челябинска Ю.Параничев, зам главы города В.Алейников, ведущие ученые и эксперты, представители общественных организаций. Главная тема обсуждения – меры по снижению негативного воздействия транспорта на состояние атмосферного воздуха в Челябинске.

       Главный вывод, который можно сделать из услышанного – экологическая повестка Челябинска приобретает, наконец, внятность и рациональность. Олег Климов сразу сделал акцент на том, что главное сегодня – не поиск и обличение «врагов экологии», которыми прежде служили в общественном мнении крупные предприятия, а создание комплексной системы  мониторинга и контроля состояния атмосферного воздуха как основы качественной экологической среды Челябинска; выявление с помощью ученых  тех эффективных управленческих и технологических инструментов, которые могут изменить ситуацию к лучшему в ближайшие 2-3 года, а в течение 10 лет обеспечить здесь радикальное оздоровление среды обитания. С учетом того, что от 30 до 40% загрязнений воздуха – выбросы автотранспорта (в Челябинске ежедневно выходят на дороги около 400 тысяч авто) это, прежде всего, оптимизация транспортных потоков, более активное и научно обоснованное озеленение улиц, строительство подземных переходов, решительное изменение системы регистрации и квотирования выбросов промпредприятий. 

       Выявилось и главное, как представляется, «узкое место» – отсутствие должного взаимодействия представителей власти с учеными и специалистами местных вузов, экспертным сообществом. Представители ЮУрГУ и ЧелГУ (профессор кафедры автотранспорта ЮуРГУ В.Городокин, зав кафедрой экологии В.Авдин, профессор А.Возмилов и др.) с досадой говорили о том, что десятки научных разработок в сфере мониторинга выбросов и регулирования городских транспортных потоков, которые способны во многом решить проблему (львиная доля вредных выбросов приходится на заторы на перекрестках основных магистралей), одновременно снизив число ДТП, остаются невостребованными.  Директор Ботанического сада ЧелГУ В.Меркер рассказала о концепции защитного озеленения улиц и качественного обслуживания зеленых насаждений, которая с 80-х годов прошлого столетия также остается не реализованной.

       В этой связи участники заседания недобрым словом поминали пресловутую «дорожную революцию», лишившую город массы зеленых насаждений и расширившую улицы без решения «проблемы перекрестков» (В.Алейников привел, кстати, интересные данные – в 2016 году в Челябинске без всяких «революций» было отремонтировано вдвое больше дорог, чем в разгар приснопамятной кампании 2011 года).  Экономист С.Гордеев предложил, не откладывая дело в долгий ящик, начать именно с озеленения как наиболее доступной, эффективной и относительно не дорогостоящей программы.

        Иначе говоря, практически все предпосылки для того, чтобы начать комплексно решать проблему загрязнения челябинского воздуха есть – дело в координации и организации, а это всегда было у нас самым слабым звеном. Олег Климов анонсировал создание специальной рабочей группы при губернаторе, в которую пригласил  присутствовавших специалистов – это должно помочь сдвинуть дело с «мертвой точки».   
 
            Сегодня власти Челябинской области бодро отрапортовали о «положительной динамике промышленного производства за январь 2017 года» - соответствующий индекс вырос к январю 2016-го на 4,4%. Разумеется, это очередная пиар-пустышка чиновников на фоне продолжающейся тяжелой стагнации в промышленности региона.

        Не станем говорить здесь банальности о том, что ни один приличный эксперт или инвестор не станет оценивать динамику производства области или крупного предприятия по данным одного месяца – тем более, такого как январь. Здесь часто учитываются объемы производств, переходящие с прошлого года, существенную роль в «полурабочем» меясяце может сыграть один или два лишних рабочих дня (в январе 2017-го их было как раз на два больше) или более холодная погода, увеличивающая потребление электроэнергии. В таких случаях серьезные люди ждут подтверждения трендов три - четыре месяца, а не спешат надевать галстук при отсутствии штанов.

         Важнее другое: чиновники считают так, как им удобно и вводят в заблуждение региональное сообщество, не сообщая всей правды. А она в том, что январь 2016 года стал удобной для нынешних победных реляций «точкой отсчета» только потому, что дал беспрецедентное для региона падение промышленного производства – 89% к январю 2015-го, то есть минус 11%! Нетрудно вычислить, что нынешний «рост» на 4,4% (основное содержание которого – динамика добывающей промышленности (+14%) и связанной с ней цветной металлургии) – это на деле минус 6,6% к уровню 2015 года.

        То есть в индустрии Челябинской области налицо длительная и тяжелая стагнация (с рисками острых «точечных» социально-экономических кризисов в старопромышленных территориях), которую чиновники пытаются выдать за начавшийся рост. Это странная позиция, предполагающая вероятность неадекватных решений и действий.

         Совсем рядом есть примеры другого рода. В соседней Свердловской области январь 2017 г. дал к январю 2016-го рост индекса промпроизводства также на 4,2%. Но там и январь 2016 г. к январю 2015-го демонстрировал рост промышленности почти на 30% (а не минус 11%, как на Южном Урале). Здесь, пожалуй, можно говорить об устойчивом росте в реальной экономике, а не в красивых отчетах для губернатора и СМИ.

       Реальные итоги прошедшего года и перспективы экономики региона в этом и следующем годах – тема, к которой мы обязательно  вернемся в более обстоятельном формате, с активным привлечением ресурсов регионального экспертного сообщества.    

Поворот темы

        Общественная дискуссия вокруг строительства Томинского ГОКа заметно выдохлась. Изрядно поднадоевшие друг другу немногочисленные оппоненты, словно мантру, повторяют одни и те же, давно заученные упреки, хотя содержательно ситуация кардинально изменилась, а широкая публика и власти переключились на другие, более насущные экологические проблемы: во вторник давно не собиравшийся Совет по экологической политике при губернаторе области рассмотрит вопрос "О мерах по снижению воздействия транспорта на качество атмосферного воздуха в Челябинске". Прав известный экономист:
     
Вопрос «быть или не быть» Томинскому ГОКу, теперь звучит иначе: «как это сделать с максимальной пользой для региона?»

Новые горизонты

        Рекомендация менеджмента ММК акционерам направить на выплату дивидендов 60% значительно снизившегося в 2016 г. потока свободных денег ОАО (только В.Рашников получит $208, 9 млн.) косвенно подтверждает версию о планах владельца комбината по слиянию с другой крупной металлургической компанией (называют «Северсталь», хотя варианты еще возможны): дивидендов будет выплачено в 2,4 раза больше, чем за 2015 год, прибыль комбината активно обращается собственниками в кэш.

          Этот сюжет сформировался не вчера. У Виктора Рашникова есть проблема, которая рано или поздно встает перед любым крупным капиталистом - проблема передачи контроля над своим большим хозяйством. Это непомерный груз для его дочерей (и вряд ли желаемое будущее для них). В то же время, передать собственность в управление не родному человеку в наших условиях значит просто потерять ее, а потому взаимовыгодная уступка контроля над ММК коллеге А.Мордашову была бы логичным и оправданным шагом.

         Это, разумеется, скажется на характере политического режиме в регионе – Магнитка перестанет быть его несущей конструкцией (не зря обсуждается новый вариант карьерных перспектив Б.Дубровского – пост гендиректора объединенной структуры).
         Вырисовывается новая стратегическая перспектива региона – переход в сферу влияния «Ростеха», аккумулировавшего под управлением УВЗ и ОПК почти все живое еще машиностроение области (примечательно, что на недавнем совете директоров УВЗ из его состава, наряду с О.Сиенко и его командой, был исключен близкий к В.Христенко и ММК А.Дементьев, входивший в 2010 г. в шорт-лист кандидатов в главы Челябинской области). Поэтому шансы сенатора О.Цепкина на следующее губернаторство, о которых много говорили в кулуарах в последние недели, едва ли реализуются. В орбите «Ростеха» есть люди, удовлетворяющие самым строгим губернаторским параметрам. «Магнитогорский эксперимент» в региональной системе власти, видимо, будет завершен - как промежуточное, во многом спровоцированное «фактором Юревича», решение. Разумеется, на то, чтобы связать новые цепочки и согласовать все интересы, потребуется время.

Правозащитник Юревич

         Журналисты спрашивают меня о том, что означает новый всплеск публичной активности экс-губернатора Челябинской области М.Юревича, который вместе с адвокатом И.Труновым повторно подал жалобу в Конституционный суд РФ (она принята к рассмотрению, есть также их жалоба в ЕСПЧ) на нормы федерального законодательства, сделавшие возможным их снятие с выборов в Госдуму в сентябре прошлого года.

           Напомню, что впервые такая жалоба была написана в октябре 2016 года и сутью ее было заявление о том, что примененные к М.Юревичу нормы закона фактически «ограничивали или отменяли общепризнанные права и свободы человека и гражданина, конституционные гарантии их реализации и носили дискриминационный характер». И.Трунов подчеркнул вчера в интервью «Ъ», что это – «политическое дело» и связал историю со снятием кандидатов от Партии пенсионеров с деятельностью тогдашнего замглавы президентской администрации В.Володина.
        Уверен, что акцент «пострадавших» на нормах международного права и их риторика о «правах человека» вовсе не случайны. Разумеется, рассчитывать на то, что катастрофические для Юревича итоги выборной кампании  будут пересмотрены, не приходится. Но здесь гораздо важнее другое.

        Говорил об этом сразу после выборов и могу повторить сейчас, что, на мой взгляд, Михаил Юревич стремится создать для себя на Западе (вспомним также его нашумевшее интервью ВВС) имидж популярного руководителя региона, пострадавшего от «произвола режима», гарантируя, таким образом, личную безопасность и защищая бизнес - активы, все еще расположенные в России (сам экс-губернатор находится «на лечении» в Израиле). Это у нас судебные жалобы на действия власти и их критика в западных СМИ способны вызвать саркастическую улыбку. Европейские суды очень любят принимать такие вещи в качестве доказательств, особенно когда решается вопрос об экстрадиции того или иного персонажа политической сцены на родину для участия в каком-либо судебном разбирательстве.

        Михаил Юревич едва ли претендует на лавры г-на Ходорковского, однако ставить под вопрос реализацию своей давней мечты (заработать миллиард долларов и уехать в Лондон) ему совсем не хочется. Образ человека, смело возвысившего свой голос в защиту попираемых властью конституционных прав граждан РФ, и оттого подвергаемого дискриминации, был бы здесь очень кстати.  

Зачем он приезжает?

           После посещений Борисом Дубровским той или иной территории области, жители все чаще задаются вопросом: зачем приезжал губернатор? С простыми людьми он не встречается. Дежурным релизам о множестве инвесторов, якобы готовых осыпать деньгами города и предприятия, никто не верит: этого ни разу не случилось. А самые больные, но вполне решаемые проблемы жизнеобеспечения территорий, просто игнорируются чиновниками.

          Так было в Верхнем Уфалее, где вместо плана поддержки градообразующего предприятия (или хотя бы его высвобождающегося персонала), населению рассказали о восьми (или девяти) «инвесторах», готовых зайти на промплощадки «Уфалейникеля». Специфика таких пиар-«инвесторов» состоит в том, что они никогда не появляются в реальности (челябинцам это хорошо известно по виртуальным «частным инвесторам» местного метро, водоканала, объектов саммита ШОС или ВСМ). Но если бы это все же случилось, понятно, что речь идет об утилизации «Уфалейникеля», а не о его возрождении. Городу в любом случае не позавидуешь, а власти сделали вид, что нашли решение.

            В Аше губернатор не приехал на встречу с собравшимися жителями поселка Лесохимиков. Здесь  главная проблема жизни – пещерное состояние местной поликлиники, многие десятилетия работающей в аварийном, буквально рассыпающемся бараке.



            Эта история, о которой еще в 2015 году сняли шокирующий материал журналисты НТВ, наглядно демонстрирует, что не мифические «объективные трудности», а бездеятельность и равнодушие чиновников приводят к все большей деградации социальной сферы, вызывая озлобление людей. Ведь со времени публикации НТВ здесь ничего не изменилось.

            Проблему поликлиники N 2 давно собирались решить путем ее перебазирования в находившееся в хорошем состоянии здание профилактория ашинского химзавода (АХЗ). Руководство предприятия не раз предлагало выкупить профилакторий под эти цели еще администрации М.Юревича, однако чиновники всячески уходили от решения, а тогдашний глава правительства С.Комяков прямо завил на одном из совещаний: «здравоохранение Ашинского района меня не интересует».
            Известно, что губернатор Юревич крайне негативно относился к собственнику АХЗ В.Алешкину (из-за того, что тот поддержал в свое время его оппонента Е.Рогозу), а банкротство АХЗ, планировавшего развитие в рамках совместного со шведами инновационного проекта «Зеленая химия», произошло во многом из-за того, что власти так и не перечислили предприятию, находившемуся в сложной ситуации, примерно 70 млн. рублей за выполнение социальных функций – поставку тепла населению поселка.

             Однако в декабре 2014 г., в ходе распродажи активов АХЗ, профилакторий был все же куплен областным Министерством промышленности и природных ресурсов за 4,3 млн. рублей – и до сих пор здание пустует, приходя в упадок. То же самое можно сказать и о детском саде АХЗ – муниципалитет получил его в собственность, но он также не ремонтируется и не работает, постепенно разрушаясь.


Бывший профилакторий АХЗ


Бывший детский сад АХЗ
     
             Вот настоящий результат «поддержки» территории областными чиновниками – перспективное предприятие обанкрочено и остановлено, его профилакторий вместо превращения в добротную поликлинику третий год разрушается  - уже в качестве областной собственности, бывший детский сад, перешедший руки городских чиновников, превращается в приют для бомжей. Хотя немалые бюджетные деньги на все это выделялись.

             Можно ли работать иначе? Разумеется. Другой детский садик АХЗ, выкупленный у завода еще администрацией губернатора П.Сумина (он решил вопрос в течение часа) до сих пор находится в хорошем состоянии и работает без нареканий.   
                    

           В ходе последнего губернаторского визита проблему в очередной раз «обсудили»:
              «Власти Ашинского район пояснили, что самостоятельно не смогли решить проблему лечебного учреждения из-за проблем с подрядной организацией. Борис Дубровский отметил, что аналогичная ситуация из-за подрядчика сложилась и с детским садом на 240 мест в посёлке Лесохимиков.
             Борис Дубровский считает, что у Ашинского района хорошие перспективы развития, но необходим толчок в развитии экономики в 2017 году, нужны новые идеи и их реализация. «Для того, чтобы жизнь здесь была другой, более комфортной, нужно избавиться от пассивности и научиться работать с инвесторами так, чтобы они отсюда не уходили. Здесь должны быть маленькие победы», - подчеркнул Борис Дубровский».

           Губернатор любит красивые слова, но «избавиться от пассивности» требуется, прежде всего, ему самому. Нужны не «новые идеи», а предельно простые действия: профилакторий с 2014 года принадлежит областному правительству, что мешает привести его в порядок и перевести туда поликлинику - одержать здесь, наконец, хоть одну «маленькую победу»? И что это за сатанинской силы «подрядная организация», совладать с которой не могут ни власти района, ни губернатор, которые год за годом лишь поясняют и отмечают этот прискорбный факт?
            Борис Дубровский не пришел на встречу с жителями Аши потому, что ему нечего им сказать: эти люди не получают у него зарплату и не примут новой порции демагогии вместо поликлиники. У областного правительства нет денег и времени на лечебные учреждения и детские сады, зато их в избытке для нелепых проектов вроде новой железной дороги в Екатеринбург. На нее в бюджете нашлось 50 миллионов рублей, а на поликлинику в Аше – нет.

           Но это не просто стоимость реконструкции поликлиники и детского сада – это цена доверия населения областной власти, остатки которого быстро улетучиваются вместе со спешно покидающими районы джипами губернаторского кортежа.


              P.S. Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев подписал указ о преобразовании министерства экономики области в министерство экономики и территориального развития. Свердловчане и тут нас обогнали: это именно то, о чем мы не раз здесь говорили: территориальным развитием в нынешней структуре власти региона никто не занимается (зато пишут методички и отчеты для губернатора десятки чиновников), это серьезная управленческая проблема. Ведь жизнь людей протекает в территориях – городах и районах, хоть это и покажется многим обитателям «коридоров власти» удивительным открытием.
       В Научном ежегоднике Института философии и права УрО РАН (Екатеринбург) вышла статья «Генератор реальности: информация и механизмы самоорганизации», в которой я излагаю свою концепцию философии информации, новый подход к определению содержания этого феномена (говоря проще, после многих лет работы с информацией, сильно захотелось выяснить, что же это такое на самом деле). Применительно к социуму концепт был обозначен недавно в статье «Институт и инструмент. Глобальная неопределенность и социальная динамика».

          Очень рад тому, что, пожалуй, самая важная для меня за все последние годы работа увидела свет именно в этом авторитетном издании Академии наук. Уже готов текст  следующего, исчерпывающего в первом приближении тему (включая онтологию и мифологию информации), материала - надеюсь, он будет опубликован здесь же. Благодарен коллегам из Института философии и права за дотошные, но благожелательные рецензии, без которых эта публикация не могла бы состояться.
         Текст очень плотный, так как представляет собой «выжимку» из материала вчетверо большего объема – но это уже для другого формата. Зато его хорошо читать, если вас мучит бессонница – двух страниц обычно хватает)

         Интересно, что раздел «Философия» этого выпуска Научного ежегодника представлен также историографической работой Олега Матвейчева по древним грекам. Едва ли случайно, что люди, много отдавшие в свое время прикладной политологии и медиа (и кой - чего в этих сферах понявшие), сосредотачивают теперь свой интерес на вещах фундаментальных. Политика хороша тем, что вызывает у мыслящих людей, близко с ней соприкоснувшихся, неодолимое желание удостовериться в существовании иных, более приличествующих форм разумной жизни.

           Опять же, прав Экклесиаст – всему свое время.
    

Штурм открытых ворот

        Неделя получилась сильно экологической. Обсуждали итоги представительного форума, организованного Общественными палатами РФ и области в ЧелГУ, экологическая тема фигурировала во время визита в Челябинск полпреда Президента РФ И.Холманских, несколько интересных инициатив выдвинул Народный фронт, свое решение нашла, наконец, главная проблема – Коркинский разрез, возможность его ликвидации и рекультивации.

          Как всегда в таких случаях, не обошлось без пародийных профанаций: челябинские чиновники тоже отметились в экоповестке очередным симулякром. Под эгидой вице-мэра Е.Мурзиной был проведен форсайт (разумеется, в World trade center и, конечно, с приглашенными московскими брендменеджерами, объяснявшими аборигенам треки про стейкхолдеры), который выявил настолько сенсационные вещи в челябинской экологии, что даже снисходительный обычно к глупостям местной власти Д.Моргулес позволил себе политкорректную издевку.
            Провинциальное преклонение перед модными столичными гуру неизбывно, ведь мы уже имеем (правда, в суде) разработанную примерно таким же образом стратегию области. Однако даже нашим продвинутым чиновникам пора понять, что жители города ждут от них не героических в своей бессодержательности «мозговых штурмов» более чем очевидных проблем, а расчетов и реализации давно созревших решений (к тому же мозги – субстанция тонкая и дефицитная, потери при такой расточительности могут оказаться невосполнимыми).


        Экономист Сергей Гордеев в своем новом интервью, например, показал, как именно следует рассчитывать и оценивать прямой денежный эффект для населения области новых эколого-экономических проектов. То, что речь идет о Михеевском и Томинском ГОКах, значительно добавляет таким оценкам актуальности.      
        Провели сегодня заседание группы экологического мониторинга регионального ОНФ, главным вопросом которого был запуск проекта «Генеральная уборка – Интерактивная карта свалок».

         Это действительно интересный и важный именно для Челябинской области геоинформационный проект. Свалки превратились у нас в одну из самых главных – и одновременно самых забалтываемых, самых «бесхозных» экологических проблем (так как имеет очевидно межведомственный характер) - при том, что прямой ущерб качеству жизни населения здесь очевиден. Достаточно сопоставить две цифры – ЧМК ежегодно выдает 65 тысяч тонн вредных выбросов, а челябинская свалка (формально числящаяся закрытой) – 62 тысячи. Но при этом ЧМК постоянно в центре внимания общественности и надзорных органов (трубы всем хорошо видны), а свалка – так, где-то сбоку.

        Участники совещания отмечали, что принятая официально территориальная схема обращения с отходами в области – документ во многом формальный, созданный до, а не после уточнения всех фактических данных (в ней фигурируют цифры отходов, даже наполовину не соответствующие реальным, что обязательно создаст проблемы будущему оператору), а потому инициатива Народного фронта обещает стать «сюрпризом» для некоторых чиновников, заметил председатель исполкома регионального ОНФ Денис Рыжий.





        Проект ОНФ предполагает вовлечение всего активного, заинтересованного в населения регионов в решение проблемы свалок – уже начала работу интерактивная карта, на которую каждый может без особого труда нанести проблемные участки и незаконные свалки, лично выявленные рядом со своим домом, местами работы или отдыха. Важно, что эти данные от пользователей предварительно не модерируются и на карте появляется метка серого цвета. Затем заявка проверяется на месте активистами регионального ОНФ и, в случае подтверждения информации, метка становится красной. Далее идет оценка федеральных экспертов, запросы в природоохранные и надзорные ведомства – значок меняется на желтый цвет и так далее. Уже в марте планируются первые совместные мероприятия регионального ОНФ, других общественных и властных структур в рамках этого интерактивного проекта.

        Главная задача «карты свалок» - придать проблеме максимальную публичность и резонанс, подключить к ее решению и профилактике возгораний действительно широкие массы населения, отслеживая весь процесс в режиме реального времени. Мы не раз говорили на экспертном уровне о перспективности современных геоинформационных методик при мониторинге и решении комплексных экологических и экономических проблем (а проблема свалок именно такова). Оптимальным решением было бы создание аналогичной интерактивной карты загрязнений атмосферного воздуха из всех источников вредных выбросов в регионе, обновляющейся и доступной населению и специалистам в режиме реального времени. Возможно, «карта свалок», станет  первым шагом в этом направлении. Есть проблемы, которые не решить в отдельности никому – только вместе.        

Profile

podoprigora74
podoprigora74

Latest Month

February 2017
S M T W T F S
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728    

Tags

Syndicate

RSS Atom
Powered by LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner